Las fuentes móviles son una de las principales fuentes antropogénicas de emisión de contaminantes a la atmósfera en los grandes centros urbanos, por lo que es necesario realizar estimaciones de los impactos a la calidad del aire debido a esta fuente de emisión. Sin embargo, el estudio de este tipo demanda información específica y confiable que permita desarrollar planes de manejo de la calidad del aire en una región de interés.

En el 2004, en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) la Dirección sobre Investigación de la Calidad del Aire en colaboración con el grupo ISSR, llevó a cabo un estudio para estimar los impactos de la contaminación del aire producidos por las fuentes móviles en la ZMVM a través del uso del Modelo Internacional de Emisiones Vehiculares (IVE), el cuál es un modelo computacional diseñado para estimar emisiones de contaminantes locales del aire, emisiones de gases de efecto invernadero, y contaminantes tóxicos provenientes de vehículos automotores.

El estudio recolectó tres tipos de información en vehículos que operan en las vialidades de la ciudad de México:

1) distribución de tecnología vehicular,
2) patrones de manejo y
3) patrones de arranque

La distribución de las clases vehiculares observadas en la ciudad de México indican que los vehículos de pasajeros y los taxis presentan aproximadamente el 90% de la actividad vehicular. Los resultados del estudio muestran que la ciudad de México presenta velocidades promedio de circulación vehicular durante el día de 30 a 60% de las velocidades en flujo libre, lo cual es atribuido al intenso congestionamiento vial. En lo que se refiere a los patrones de uso del vehículo, los resultados muestran que en promedio, un vehículo de pasajeros típico es encendido 5.6 veces por día. Durante el estudio también se obtuvo información de programas de inspección/mantenimiento (I/M) para diferentes tipos de tecnologías vehiculares, los registros muestran que aproximadamente el 30% de los vehículos de pasajeros no tienen catalizador. Adicionalmente, en una segunda etapa del estudio se realizaron mediciones de emisiones vehiculares a bordo con el equipo SEMTECH-G.

• Mexico city vehicle activity study

• Measurement of In-Use Passenger Vehicle Emissions in Three Urban Areas of Developing Nations

Actualmente se realizan estudios de emisiones para vehículos automotores que utilizan gasolina y diesel como combustible, los resultados de los estudios servirán de insumo al modelo IVE para crear inventarios de emisiones vehiculares específicos para México.

Sitios de interés:

International Sustainable Systems Research Center